年內明挖隧道完工，站房主體結構進度過半
前日，記者在北沿江高鐵海門北站施工現場看到，大型挖掘機作業不停，工人們配合默契，施工現場十分忙碌。
據了解，海門北站項目施工包含了海門北站站房主體結構施工和兩側明挖隧道的施工，預計今年完成站房主體結構的50%和所有明挖隧道施工。
當前，有近千名施工人員在場施工，整體進度正按序時推進。海門北站核心區在站房主體結構施工中占重要地位，包含五道混凝土支撐的施工，當前已進入第三道支撐的施工階段。在地下施工現場，工人們清理土方、綁扎鋼筋、澆筑混凝土，熟練地操作機械設備不斷向下掘進。中鐵一局滬渝蓉高鐵項目工程部技術主管曹藝鋒介紹：“目前海門北站核心區有200多名施工人員，我們依據現有的人員安排和設備籌備情況，對施工進度進行了精心策劃，預計年內完成站房主體結構的50%。”
海門北站站房主體結構兩側各設有5個明挖隧道倉，是未來進出海門北站的重要地下通道，其中，位于站房東側的進口隧道四倉施工進度領先。滬渝蓉高鐵進口隧道施工現場技術主管王光超介紹：“我們目前所在的進口四倉，正全力沖刺建設進度，爭取在今年6月初到7月初完成施工，隨后進行回填工作。按照年度施工計劃，海門北站的所有明挖隧道施工都將在今年年內完成。”
